Каталог статей “У Романа”С миру по статье…

С уверенностью реально отметить, что в наши дни такого типа стиль жизни как яхтинг покорил огромное число людей. (…)

Год за годом среднестатистический уровень благополучия населения в самых развитых странах возрастает. (…)

Одно из числа крайне распространенных развлечений на текущий момент – это без именно, ныряние с аквалангом. (…)

Очень многие из нас, более того не только мальчишки, но и девчонки, в раннем детстве мечтали стать пиратами, ну или просто обычными моряками. (…)

Разнообразные личности по-разному могут разрешить проблему тоски. (…)

Dolche vita сегодня и для жителей нашей страны перестала быть непременно картинкой с киноэкрана. (…)

Проектирование дизелей на рубеже 80-х – 90-х годов  велось с учетом макси­мальной унификации вертикальных (рядных) и V-образных моделей. (…)

Под термином «техническая эксплуатация дизеля» понимают комплекс ор­ганизационных и производственно-тех­нических мероприятий по транспорти­рованию, хранению, использованию, техническому обслуживанию и ремон­ту изделий.Техническое использование СЭУ включает комплекс мероприятий, вы­полняемых обслуживающим персона­лом, по управлению, контролю и выбору оптимальных режимов работы машин и механизмов с заданными показате­лями. (…)

 В случае непро­должительной стоянки (не выше 12 ч) дизель подготовливают к пуску в сле­дующем порядке:убеждаются в отсутствии посторон­них предметов на крышках цилиндров, валопроводе и вблизи других движу­щихся деталей;проверяют, не закрыты ли приемный и отливной краны забортной воды, уточняют уровень умягченной воды в расширительном баке системы охлаж­дения и при необходимости доводят его до установленного значения;осматривают   топливную   систему;определяют, достаточно ли топлива в расходной цистерне, и удаляют из нее отстой воды и механических при­месей; открывают воздушные краны и пробки на топливных фильтрах, ТНВД и трубопроводе для выпуска из систе­мы воздуха; прокачивают топливные насосы высокого давления и форсунки двигателя, если на стоянке демонтировалась нагнетательная маги­страль системы;проверяют наличие смазочного мас­ла в расходном баке, картере, масло­сборнике, в корпусе турбокомпрессора, реверс-редуктора и других механиз­мов (уровень масла в расходном ба­ке должен составлять не менее 3/4 его объема); удаляют отстой из масло­сборников; убеждаются, что краны и вентили находятся в рабочем поло­жении; прокачивают масляную маги­страль резервным насосом и смазы­вают вручную трущиеся детали, не включенные в циркуляционную смазоч­ную систему;определяют давление воздуха в бал­лонах, при необходимости вводят в дей­ствие резервный компрессор и доводят давление в системе до значения, при котором возможен пуск холодного дизе­ля, продувают баллоны и соединяют их с пусковой магистралью:проворачивают коленчатый вал ди­зеля валоповоротным устройством на 2—3 оборота и убеждаются в отсут­ствии препятствий для перемещения подвижных деталей (особенно реек  и плунжерных пар  ТНВД. (…)

Во все времена одним из списка принципиально необходимых фрагментов человеческой реальности оставались средства связи. (…)